Didėjant lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių poreikiui, juose plačiai naudojami elektroniniai įtaisai. Siekiant užtikrinti normalų šių elektroninių įtaisų veikimą stabilioje maitinimo sistemoje, labai svarbu įveikti transporto priemonių darbo metu sukuriamų didelių elektromagnetinių trukdžių problemą, kuri per sujungimą, laidumą ir spinduliuotę plinta į maitinimo sistemą ir sutrikdo transporto priemonės įrangos veikimą. Todėl tarptautiniame standarte ISO 7637 nustatyti automobilių elektronikos gaminių, prijungtų prie maitinimo šaltinio, atsparumo reikalavimai.
ISO 7637 standartas, dar žinomas kaip „Kelių transporto priemonės. Elektriniai trukdžiai, kuriuos sukelia laidumas ir sąveika“, yra elektromagnetinio suderinamumo standartas, skirtas automobilių 12 V ir 24 V maitinimo sistemoms. Jis apima ir elektromagnetinio suderinamumo bandymų elektromagnetinio atsparumo, ir emisijos dalis. Visuose šiuose standartuose nurodomi parametrų reikalavimai prietaisams ir įrangai, kurie gali būti naudojami elektros avarijoms atkurti ir bandymams atlikti. Šiandien ISO 7637 standartas išleistas keturiomis dalimis. Šiandien ISO 7637 standartas išleistas keturiomis dalimis, kad būtų išsamiai nurodyti bandymų metodai ir susiję parametrai. Toliau daugiausia pristatysime antrąją šio standarto dalį – ISO 7637-II, kuri naudojama mūsų tvirto planšetinio kompiuterio suderinamumui patikrinti.
ISO 7637-II standartas taikomas tik elektros pereinamiesiems įvykiams laidumo linijose. Jame nurodyti stendiniai bandymai, skirti patikrinti lengvuosiuose automobiliuose ir lengvosiose komercinėse transporto priemonėse su 12 V elektros sistema arba komercinėse transporto priemonėse su 24 V elektros sistema sumontuotos įrangos suderinamumą su laidiniais elektros pereinamaisiais įvykiais – tiek įpurškimui, tiek pereinamųjų įvykių matavimui. Taip pat pateikiama gedimų režimo sunkumo klasifikacija pagal atsparumą pereinamiesiems įvykiams. Jis taikomas šių tipų kelių transporto priemonėms, nepriklausomai nuo varymo sistemos (pvz., kibirkštinio uždegimo, dyzelinio variklio ar elektros variklio).
ISO 7637-II bandymas apima keletą skirtingų pereinamosios įtampos bangų formų. Šių impulsų arba bangų formų kylantys ir krentantys kraštai yra greiti, paprastai nanosekundžių arba mikrosekundžių diapazone. Šie pereinamosios įtampos eksperimentai skirti imituoti visus elektros incidentus, su kuriais automobiliai gali susidurti realiomis sąlygomis, įskaitant apkrovos mažinimą. Taip užtikrinamas stabilus transporto priemonės įrangos veikimas ir keleivių saugumas.
Tvirto planšetinio kompiuterio, atitinkančio ISO 7637-II standartus, integravimas į transporto priemonę suteikia daug privalumų. Visų pirma, jų patvarumas užtikrina ilgalaikį veikimą ir patikimą našumą, sumažina priežiūros išlaidas ir padidina bendrą našumą. Antra, tvirtas planšetinis kompiuteris, atitinkantis ISO 7637-II standartus, užtikrina svarbios informacijos matomumą ir valdymą realiuoju laiku, optimizuoja transporto priemonės diagnostiką ir didina efektyvumą. Galiausiai, šie planšetiniai kompiuteriai gali sklandžiai prisijungti prie kitų transporto priemonės sistemų ir išorinių įrenginių, taip pagerindami ryšį ir sąveikumą. Laikydamiesi šio standarto, galime kurti patikimumą, įkvėpti pasitikėjimo ir tiekti aukščiausios kokybės produktus, kurie atitinka klientų poreikius.
Atitinkantys ISO 7637-II standarto trumpalaikės įtampos apsaugą, tvirti „3Rtablet“ planšetiniai kompiuteriai gali atlaikyti iki 174 V 300 ms trukmės transporto priemonės įtampos šuolius ir palaikyti platų DC 8–36 V įtampos maitinimo šaltinį. Tai praktiškai pagerina svarbių transporto priemonės sistemų, tokių kaip telematika, navigacijos sąsajos ir informacijos bei pramogų ekranai, patvarumą atšiauriomis sąlygomis ir apsaugo nuo gedimų sukeliamų nuostolių.
Įrašo laikas: 2023 m. rugpjūčio 17 d.
